4月18日18時，隨著施工命令下達，國鐵集團鄭州局管內京廣鐵路、瓦日鐵路、寧西鐵路多條線路相繼啟動2026年一階段集中修施工，將進一步提升線路設備質量，為客貨運輸安全暢通保駕護航。
鐵路集中修施工一般包含兩個階段，是每年春運、暑運后，鐵路部門集中人力、物力和時間，對鐵道路基、橋涵隧道、防洪重點地段運輸設備進行全面整修，更換磨損鋼軌和老化達到使用壽命的鐵路設備零件，將全面增強鐵路運輸安全性，提高旅客乘車舒適度，進一步釋放鐵路運輸效能。
據了解，此次國鐵集團鄭州局管內京廣鐵路、瓦日鐵路、寧西鐵路都將啟動一階段集中修施工，時間主要集中在4月18日至5月26日間，除五一假期運輸期間停止施工外，三條鐵路線路將累計安排87個“天窗”開展施工。其中，京廣鐵路計劃大修換軌72.512km、更換道岔33組、檢修信號機552架、檢查接觸網841.154條公里；瓦日鐵路計劃鋪設無縫線路45.069km、大修清篩24.451km、更換道岔8組、信號機年鑒130架、檢查接觸網257.524條公里；寧西鐵路計劃大修換軌25.001km、大機清篩33.00km、更換鋼軌3.2km。
為保證施工質量和進度，國鐵集團鄭州局成立集中修施工指揮部，按照“盯進度、控安全、保質量”的原則，統籌施工、調度、運輸、工務、電務、供電、機務、車輛、建設和安監室等部門單位，以“一天窗一方案”精細編制維修計劃，每日溝通協調作業情況，及時調整優化作業內容，提高“天窗”利用率；同時統一調配施工機具、施工隊伍、物資供應，重點盯控施工進度、安全、質量，定期收集匯總“天窗”任務兌現情況，確保施工各環節無縫銜接、高效推進。
此次集中修施工結束后，國鐵集團鄭州局管內京廣鐵路、瓦日鐵路、寧西鐵路設備質量將得到顯著提升，線路平順性、乘車舒適度和運輸效率將更好滿足運輸需求，為后續暑運和客貨運輸安全有序暢通提供可靠保障。
記者 張倩 文/圖
