7月28日，隨著最后10公分頂管完成，由中鐵七局負責施工的鄭州市熊耳河應急搶險工程下穿京廣、隴海鐵路污水管道頂管順利貫通，為筑牢汛期安全防線、消除片區內澇隱患打下堅實基礎。
本次貫通涉鐵段全長196米，線路自西向東連續下穿京廣、隴海鐵路共計11股運營鐵路，施工區間上方鐵路車流密集、列車不間斷運行，對地層沉降和線路變形控制標準極其嚴苛，超大管徑長距離下穿多條干線鐵路，技術難度大、安全風險高。
面對多重挑戰，中鐵七局熊耳河項目部細化下穿鐵路全過程安全防護措施，建立全天候自動化監測體系，實時追蹤土體沉降和線路位移數據，同時優化掘進參數，嚴格落實鐵路運營安全防護要求，在保障京廣、隴海鐵路正常通行的前提下，完成長距離頂進施工，實現全過程鐵路設施安全穩定。
該工程屬市級應急搶險救災重點項目，核心目標是汛前打通熊耳河排水卡口，破解長期困擾京廣、隴海鐵路沿線片區河道排水的“頂托效應”，從源頭降低區域暴雨內澇風險，是完善城市防洪排澇體系、保障群眾生命財產安全的關鍵民生工程。
記者 張倩 通訊員 武聚盟 文/圖
