鄭報融媒·鄭州晚報記者 張華 通訊員 高國橋 文/圖
京廣高鐵被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路，也是縱貫我國南北的大通道，為人員流動、旅客出行帶來了極大的便利。進入春運，旅客在體驗“平安春運、有序春運、溫馨春運”背后，在千里京廣高鐵線上，有一群人，晝伏夜出，默默守護著高鐵的安全運營，為旅客安全出行保駕護航。
1月22日凌晨，京廣高鐵春運第一天剛剛結束，中國鐵路鄭州局集團公司新鄉供電段新鄉東綜合工區工長張偉，就帶領伙計們開始春運以來第一個“天窗”作業。
今年45歲的張偉，參加工作20多年，京廣高鐵開通調入新鄉東綜合工區，從一名普通接觸網工，逐漸成長為班組骨干、工班長和高鐵檢修的行家里手。
張偉介紹，進入春運隨著列車密度加大，對沒有備用設備的列車供電接觸網，是一個很大的考驗，再加上近期鳥窩數量不斷增多、周邊環境復雜，遇有惡劣天氣或非正常情況，很容易造成接觸網跳閘停電，直接威脅著旅客安全、有序出行。所以，進入春運以來，他們的工作重點，也從日常維修，轉變為巡視檢查、鳥窩處理、路外環境整治和非正常應急處置。
當日，張偉一群人利用3個小時左右的天窗檢修時間，對管內40余公里正線接觸網設備進行全面巡視，清理鳥窩4處，更換吊弦4根，為春運旅客安全出行夯實了基礎。
