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10月16日，由長江沿岸鐵路集團建設管理、中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段7標巖花特大橋首榀箱梁完成架設并順利通過驗收。滬渝蓉高鐵7標項目正式進入兩臺架橋機“雙向奔赴”的架梁階段。
據中鐵七局滬渝蓉高鐵武宜段7標項目三分部現場施工負責人介紹，三分部進入四季度以來積極響應“決戰決勝四季度”勞動競賽號召，在原有的900噸級架橋機基礎上新引進900噸級運架一體架橋機一臺，分別從宜昌市夷陵區境內的楊樹河特大橋和巖花特大橋同步開展架梁作業，日架梁榀數可以由原來的3榀提高至6榀，整體架梁效率提高50%以上，為完成年度目標任務打下了堅實基礎。項目三分部通過提前制定架梁施工方案，組織多名專家教授進行方案論證，對架梁作業隊伍詳細交底，項目班子現場帶班加強安全質量控制等措施，確保架梁施工安全高效推進。
滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路客運通道中的重要“一橫”，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市，連接的長三角、長江中游和成渝三大城市群，直接惠及全國6億人口，是我國惠及人數最多的高鐵之一。其建成后對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶高質量發展具有重大意義。
據介紹，中鐵七局是在鄭州注冊的央企，參與建設多條“八縱八橫”高速鐵路和京新高速等國家“一帶一路”標志性工程。積極響應推動長江經濟帶高質量發展的號召，中鐵七局近千名員工牢記交通強國使命，奔赴滬渝蓉高鐵建設現場，在奮進新征程中貢獻著七局力量，鄭州力量。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩 通訊員 王智迪 文/圖
