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        2. 鄭州市T3線一期工程,有新進展→

          2024-08-26 來源: 鄭州晚報 鄭州客戶端官方網站 分享到:

          T3線一期工程有了“新進展”!8月26日,鄭州地鐵集團發布鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程社會穩定風險分析征求公眾意見公示和鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程建設項目環境影響評價第一次公示。

          鄭州市低運量軌道交通T3線一期工程北起于高新區棗陳站,主要沿金盞街、創新大道、楓香街、須水河東路、科學大道、西四環、玉蘭街、臘梅路、梧桐街、雪松路走行,終點為中原區鄭州一中站。線路全長約16km,采用高架敷設方式,設站18座,設車輛段1處,占地面積約4公頃。全線共設換乘站5座,在輕工業大學北站與規劃14號線換乘、在西四環站與在建地鐵8號線換乘、在梧桐街站和市民中心站與地鐵1號線換乘、在鄭州一中站與地鐵10號線換乘。本工程新建棗陳車輛段一座,位于新建棗陳站南側,金盞街、金柏路、綠梅街和紅杉路合圍地塊,占地面積約4公頃。公示期7天,公眾可積極參與,提出寶貴意見。

          據了解,城市軌道交通按照運輸能力劃分為大運量系統、中運量系統和低運量系統三類,不同的交通制式滿足不同的建設條件和出行需求。低運量系統介于常規公交與中運量軌道之間,包括現代有軌電車系統、導軌式膠輪系統等技術制式,對比大運量城市軌道交通地鐵等,低運量軌道交通具備建設及運營成本較低、提高市民出行便利、對日常交通生活影響較低等優勢,主要為城市主城區、旅游景區、產業園區等提供交通出行服務。

          記者 張倩


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