4月19日下午，中國飛龍通用航空有限公司一架Mi-26直升機在鄭州上街機場完成轉場降落。這是目前全球在役的最大型直升機，機身長度超過40米，旋翼直徑達32米。當天下午，隨著低沉而強勁的引擎聲由遠及近，這架龐然大物緩緩滑入停機坪，現場多名通航從業者目睹了這一場景。
最大起飛重量56噸，最大載重20噸
據了解，Mi-26最大起飛重量56噸，最大載重20噸，是目前國內航空應急救援體系中載重能力最強的直升機。該機型可吊運大型工程機械、重型裝備，也可一次性投送15噸滅火物資，適用于森林消防、地質災害救援、洪澇搶險等場景。
中國飛龍是國內較早引入并運營Mi-26的通航企業。該機型曾多次參與國內重大災害救援，其中最受關注的當數2008年汶川地震期間的兩次關鍵任務。當震后道路中斷，大型挖掘機、推土機等重型設備無法通過陸路進入震中。Mi-26憑借外掛吊運能力，直接將重達20噸的工程機械吊入核心災區，為后續道路搶通和廢墟清理提供了裝備保障。同時，面對唐家山堰塞湖險情，地震形成的堰塞湖水位持續上漲，嚴重威脅下游群眾安全，但挖掘機無法運抵壩頂。Mi-26承擔了空中吊運任務，將多臺挖掘機精確投放至壩頂作業面，為導流槽開挖和險情排除爭取了寶貴時間。當年央視直播畫面中，Mi-26吊運挖掘機飛越堰塞湖的場景曾給全國觀眾留下深刻印象。除了重大災害救援，Mi-26也承擔著常態化應急任務。據了解，另一架同型機長期駐守在西昌青山機場，執行四川大涼山及周邊區域的森林消防和應急搶險任務。
鄭州有了“應急救援天團”
Mi-26落地鄭州后，可有效覆蓋中原及周邊省份，提升區域內在森林火災、地質災害、洪澇救援等場景下的快速響應能力。至此，全球最大直升機Mi-26與此前已抵達鄭州的國產C909醫療機組成一“重”一“精”的“應急救援天團”。這也是鄭州國家通航示范區在航空應急救援領域邁出的實質性一步。
近年來，鄭州國家通航示范區持續完善通航基礎設施，鄭州上街機場具備2000米跑道、完備的油料和機務保障能力，能夠滿足Mi-26等大型直升機的起降和運維需求。目前，園區已引進通航類企業59家，機隊規模超170架，初步構建起以應急救援、低空游覽、飛行培訓、航空研學為特色的通航運營體系，是全省低空產業發展核心區。
接下來，鄭州國家通航示范區將不斷強化與中豫航空集團深度合作，強化中國飛龍龍頭帶動作用，著力建設全省通用機場網絡主樞紐，大力發展以通用航空產業為核心的低空經濟，推動基礎設施、飛行器制造、運營服務、飛行保障等全產業鏈融合發展。
本報記者 謝鵬飛
通訊員 郅文倩
