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鄭報融媒記者 張華 通訊員 栗璋鵬 文/圖
記者今日從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，2018年中歐班列（鄭州）全年開行752班，累計貨值超過32.3億美元，貨重34.68萬噸，再創歷史新高。
近年來，中歐班列（鄭州）飛速發展，正是這趟班列的順利開行讓不沿邊、不靠海的河南與“一帶一路”上的地區緊密相連。
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從每周“單趟對開”到如今“九去八回”，中歐班列（鄭州）已成長為國際貨運班列中的“佼佼者”，是河南融入“一帶一路”建設的重要載體和平臺，成為中歐陸上貿易的“黃金列車”。
2018年，可謂是中歐班列（鄭州）開花結果的豐收之年，隨著開行城市的不斷豐富，河南聯通“一帶一路”的朋友圈也在不斷擴大。?
2018年5月18日，中歐班列（鄭州）支線中亞班列（鄭州—塔什干）正式開通；
2018年10月24日，北京時間22時，比利時時間16時，一列29輛滿載37個集裝箱的中歐班列(鄭州)從比利時列日駛出，萬里之遙的比利時列日從此通過鐵路與河南鄭州相連接；
2018年12月7日，中歐班列(鄭州）至東盟越南國際貨運線路正式開通，這趟中歐班列將一路向南經廣西憑祥口岸出境后，抵達越南河內。
中原腹地、承東啟西、連南貫北。中歐班列（鄭州）構建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿易“金三角”，將客觀存在的“區位”，打造成主觀存在的“樞紐”。
中歐班列（鄭州）從每月1班“起步”到每周9班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地，中歐班列（鄭州）運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等1300余種，河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。
通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸。
除此之外，中歐班列(鄭州)助推河南進出口口岸功能更豐富。在國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”之后，河南又先后取得了“進口肉類口岸”、“全國郵政第四口岸”、“汽車整車進口口岸”、“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成為了內陸地區功能性口岸最多的城市。
春節前夕，來自歐洲、中亞、日韓等國家的優質進口食品也搭乘著中歐班列（鄭州）走進尋常百姓家，如今在家門口中原人民也能享受到來自歐洲的純正味道，來自白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”供不應求，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質量可控，銷售平價，通過打造“年貨班列”，中歐班列（鄭州）今年可謂是圈粉無數。
