在新能源汽車飛速發展的當下，退役動力電池的去向成了一個備受關注的問題。近日，記者走進位于鄭州經開區的中國再生資源集團鄭州電池梯次利用項目現場，探尋助力新能源產業循環發展的“綠色密碼”。
作為鄭州經開區首個電池梯次利用項目，中國再生資源集團鄭州電池梯次利用項目總投資2000 萬元，車間占地面積8544.4平方米。走進項目車間，只見一條自動化電池包拆解線飛速運轉，精準“剝開”從4S店、報廢汽車拆解廠回收來的退役動力電池包。隨后，關鍵的檢測環節登場，先進的電池分容老化測試設備仔細“把脈”每一個拆解后的模組和電芯。只有通過嚴苛檢測的“佼佼者”才有資格進入PACK組裝線。在這里，它們被精心“組裝”續寫“電力使命”。工作人員告訴記者，這些電池將在這里開啟“二次生命”之旅。
何謂梯次利用？在一般情況下，當電池容量在50%至80%時，回收企業會將退役動力電池拆解重組，之后作為應急電源、儲能設備等繼續服役。當電池容量在40%以下時，一般就會采用再生利用的方式。
負責項目的中再生（河南）新能源科技發展有限公司總經理王海濤告訴記者：“項目設計年拆解退役動力電池1萬噸，拆解檢測合格的模組和電芯將用于組裝成梯次利用電池柜或電池組，廣泛應用于家庭、工商業儲能以及低速電動車等相關目標領域。”這不僅為退役動力電池找到了新歸宿，還實現了資源的循環利用，助力綠色低碳發展。
鄭州經開區，這片產業蓬勃發展的熱土，為何會成為中再生這一項目的理想落子之地？王海濤表示，經開區擁有完備且強勁的產業生態。汽車及零部件、裝備制造產業欣欣向榮，新能源汽車產業鏈更是不斷延展。這不僅為項目輸送了源源不斷的退役電池，更構建起豐富多元的梯次利用電池應用場景。從工業儲能到社區供電輔助，都能看到這些開啟“二次生命”的電池的身影。
政策扶持力度同樣不容小覷。經開區政府相繼出臺稅收減免、專項補貼等優惠政策，為企業發展“保駕護航”。
相關數據顯示，2023年國內回收退役動力電池62.3萬噸，預計2025年將達到120萬噸。這些退役電池若得不到妥善處理，不僅會造成資源浪費，還可能帶來環境污染。該項目的成功實施將成為鄭州市新能源產業發展的新引擎，不僅為產業結構優化升級注入動力，還為解決退役動力鋰電池處理難題提供了有效路徑。
記者 王夢琪 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
