出行方式的更新換代一直是社會的關注熱點，以秩序破壞代償經濟發展的時期已經走遠，創新力與科技力成為塑造企業核心競爭價值的關鍵點。
2019年底，中國自行車協會曾發布數據，我國電動自行車社會保有量為近3億輛。截止目前，國內預計已有近3.5億市場保有量。公開數據顯示，愛瑪電動自行車今年上半年比去年同期，同比增長40%以上。
廣東電動車商會執行會長藍世有認為，大眾對新國標的接受度非常高，像中山地區對老國標中超速超重的車輛進行淘汰，帶來了大量的換購潮。他表示，兩到三個月的時間，我們了解的數據是有40萬余輛的消費換購。
鋰代鉛，行業競爭新門檻
當前的電動自行車市場仍由傳統的鉛酸電池主導，星恒電源電池研究院院長張成龍認為，從技術的角度來說，鋰電池取代鉛酸電池是必然的。因為鋰電電池的性能和各個方面優于鉛酸電池，鋰電電池更輕便，循環使用周期更長，綠色環保，之前一直沒有被普及的原因是價格和成本。現在，鋰電池的價格越來越接近鉛酸，尤其是錳酸鋰，作為正極材料的鋰電電池，耐用更持久，因此，實際的綜合使用成本比鉛酸電池還要低。
張成龍介紹說：“從用戶體驗的角度上講，可能大家很多時候沒有騎過鋰電電池的電動車，一旦大家習慣騎行鋰電電動車，就會發現鋰電池的動力十足，加速反應靈敏，駕乘體驗更加輕便和舒適，尤其是智能化的鋰電電動車。”
豪華鋰電，駕乘體驗全面升級
近期，愛瑪科技發布“豪鋰”系列電單車，“豪華鋰電”新品類正式亮相。
據介紹，在電動自行車行業鋰電升級換代的大趨勢下，愛瑪科技搶占品類高地，在讓鋰電技術大放異彩的同時，升級安全性與功能性，打破電動自行車行業快沖和擴容增容的困局。
鋰電是電動車發展的趨勢，“豪鋰”則是鋰電的未來。愛瑪科技工作人員介紹說，愛瑪通過本地化趨勢，選擇位于行業前端的錳酸鋰電池作為研發與改進目標，用更安全的錳鋰材料代替傳統鋰電材料，用安全性更高的錳系多元復合鋰做正極材料，并一改過往的電芯技術，采用更安全的方形層疊式電芯工藝，三重防護，防止電池內部短路，協同愛瑪的防火墻技術，確保在不同天氣及突發狀態下的用車安全。他說：“豪華鋰電池做到了不同環境的適應性，在正常100%電量下，-20℃依然保持80%電量；充電10分鐘就能跑10公里；而且快充模式下，電池的壽命不衰減；同樣電量跑得更遠。”
針對車體重量、操作性、使用難度、續航等帶來的一系列出行問題，愛瑪豪華鋰電車有了綜合性的改善方式。愛瑪科技工作人員介紹說，智能化鋰電不但顯示更精確，而且動力輸出更持續更穩定，使得加速技能、駕乘感更舒適。
除此之外，科技美學成為愛瑪產品設計的新標準，技術思維和藝術思維雙軌并行。該工作人員介紹說，搭載Comfort舒適騎乘AI科技系統，以4項創新科技為每一次出行保駕護航；愛瑪長里程技術，使遠程出行成為可能；在安全方面，擁有車輛靜置、騎行、充電、啟動、反接、上電六重安全保護；5秒自動復電功能，讓電路在恢復正常后5秒內自動復電；“愛瑪出行APP”，具備實時定位，一鍵控車，緊急救援以及地圖導航等功能，讓便捷出行更具科技感。
鄭報全媒體記者 周華
